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　　7月宁德期间（300750）发布新动力商用车电板品牌“天行”后，该系列家具谱系再度拓宽。

　　11月25日，宁德期间天行重型商用车系列电板发布，在续航里程、补能速率、安全法式等多方面均终了冲破。

　　数据露馅，本年前10个月，国内新动力重型卡车累计销量5.7万辆，同比增长143%。随把稳型商用车电动化程度抵制提速，其局限性也日益突显，制约纯电重型商用车市集的进一步扩大。续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点成为亟待处理的要道挑战。

　　这次宁德期间共发布四个版块电板，凭借“新五高”时期，或重塑纯电重型商用车的用电习尚。

　　具体来看，超充版电板具有峰值4C超充才气，15分钟补能70%，兼具120万公里超龟龄命、最高600度大电量、续航里程可达500公里。在矿区运载以及渣土搅动等倒短场景中，大幅镌汰电动重卡充电时辰。

　　龟龄命版电板领有15年300万公里的超龟龄命，冲破重卡电板寿命极限，大略在重载、中资料等高能耗运载场景下，扛住往往充放电带来的电板衰减压力。值得介怀的是，该款电板同期撑抓换电模式，作念到“可充可换可升级、可租可售可回购”，为末端用户进一步责问用车本钱。

　　长续航版电板则初度终了1000度电全底盘叮嘱，超长续航800公里，冲破电动重卡的资料愚弄截止。同期，该版块电板能量密度高达220Wh/kg，为行业最高水平，重复全底盘叮嘱谋划，不错扩张载货空间。

　　高强度版电板是专为工程机械研发，在矿卡工况下行驶50万公里仍具备高安全性，比较行业10万公里的长久强度提高4倍。据先容，该家具仍是落地量产，愚弄在同力重工、柳工（000528）机械、徐工机械（000425）、博雷顿、湘电重装、朔方股份（600262）、纷乱期间与临工重机8家工程机械制造商的超20款车型。

　　2020年至2023年，宁德期间说合四年稳居国内重卡电板装机量首位，商用车重卡客户仍是基本囊括了国内大小车企。

　　阐发现在已稀有据，本年9月，纯电动（含换电式）重卡电板装车量达到了2515MWh。其中，宁德期间以1702MWh的装车量占据市集份额的67.67%，亿纬锂能（300014）凭借279.1MWh的装车量紧随后来，装车量位列第三和第四的是瑞浦兰钧和比亚迪（002594），两者装车量分散为194.5MWh和151.9MWh。

　　跟着新动力重型商用车电动化的加快，昔日新动力重卡时期将抵制矫正，市集需求随之更变云开体育，该市集的竞争花式或将重塑。