自10月喜提五菱星光S到当今，咱也开了2个月时辰，总里程数也有2000多公里。但说果真，这3个月时辰里，不少身边一又友和网友皆说到“咋不买某迪、某利、某安”之类的语言。如今，我还是对这车有了深刻了解，今天我们就来详备聊一聊。

我在9月动手的车型是五菱星光S 2024款 130km 旗舰型，即带领价11.98万的插混款。至于插混、纯电怎样选，我只可说，你当先得看我方用车需求，如若像我通常算作家庭刚需用车，且经常常得跑个小资料回两边父母家，那胜仗闭眼拿下星光S插混。

原因的话，以我开了2000多公里的使用感受来说，我这台星光S插混有130km纯电续航，且支持快充，在使命日，我和媳妇儿外出用车，着实皆用纯电情势，毕竟100多公里纯电续航和支持快/慢充，只须不跑资料，体验感和纯电车就没分手。

当出远门时，我开着星光S还不必探讨是否需要补电，毕竟咱是插混，具备可油可电属性。像上周回老丈东说念主家里，我的星光S只须43%电量，但油量还有一半，起程时我也没补能，开着混动情势就上了高速，单边200多公里的行程，完全不必顾忌续航。

况兼，只须不是亏电现象，星光S 插混的详尽油耗还很低，前次跑完小资料我就看过，以高速为主的工况下，我这车百公里详尽油耗就4个多。

除了星光S插混的长纯电续航、低油耗推崇可以，这车在家用方面推崇也可以。比如空间，看车时我就对比过竞品，五菱星光S的2米8轴距，放在10万级SUV阵营还是颇有上风，我身高174cm坐进后排座，致使能有跷二郎腿的腿部空间。平常里，媳妇儿、老妈带着小孩坐在星光S后排时，嗅觉比我表哥的途不雅L皆广博。

包括后备厢，不得不说，五菱星光S的后备厢是真大，基础容量就有610L。但现实上，不少新动力车皆因为盘算推算问题，断送了储物空间，然则在五菱星光S这里，它却和油车通常，进深空间、高度空间皆可以，装下28英寸行李箱、露营装备啥的，吭哧吭哧就给塞内部了。自从买了星光S后，我们家的出游、户外露营行为的次数皆加多了。

对了，五菱星光S裕如香的设立，亦然我拿下它的一大原因。其时，我看中并试驾过的备选车型，不啻星光S一台，但当我带着价钱和设立对比才后知后觉，同价位的车没它设立高，同设立的车价钱又没它香。

像我这台130km旗舰型，11.98万的裸车价，就还是有前排双层隔音玻璃、座椅加热/透风和后排座椅加热、电动尾门这些设立，包括L2级辅助驾驶系统、智能车机系统，齐全安排到位。

但我存眷的另外几款车云开体育，以十一二万的价钱前提，却没一台有五菱星光S这般设立。是以，要说10来万买台五菱新动力SUV到底如何，我的见识是：真香，不仅价钱香，用车体验更香。