——是实力不够开云体育，照旧敌手太强？

最近几年，新能源汽车市集的“内卷”进度肉眼可见，从价钱战打到设立战，连中大型SUV都运行卷进20万内区间。可就在这场混战中，比亚迪一款明明设立拉满、价搏杀到“地板价”的车，却成了“叫好不叫座”的典型——海豹07 DM-i，起售价12.98万，低油耗、大空间、高设立全王人活，三个月销量加起来还没破万。这是车主不懂车，照旧市集太“卷”？

一、价钱屠户，却没“砍”出市集古迹

海豹07 DM-i这款车的订价政策，号称“降维打击”。13.98万到19.58万的区间，终局还能砍到12.98万起步，顶配也才18万出面。横向对比同级的合伙燃油车，比如帕萨特、凯好意思瑞，落地价动辄20万起步，还得烧油；哪怕是纯电竞品，像小鹏P7i低配都接近25万。这样一双比，海豹07 DM-i险些是“价钱战”里的六边形战士：1.08L的馈电油耗（抽象续航2000公里）、接近5米的车长、标配L2级智驾，连15.6英寸中控大屏和DiLink 100系统都给安排上了。

可实践却狠狠泼了冷水：最近三个月销量分离是2567辆、1742辆、2555辆，别说和自家昆季海豹06的月销4万没法比，就连隔邻零跑C11这种同价位选手也比不外。要知说念，海豹07 DM-i刚上市时然则冲到过6337辆的月销，自后沿途下滑，成了典型的“高开低走”。

二、颜值在线，但“牵挂点”不够

大开挑剔区，对于海豹07 DM-i的外不雅，网友评价南北极分化。有东说念主说它“海洋好意思学”磋商感拉满，前脸的“回旋镖大灯”凶得很，车身线条开放得像海里的游鱼；也有东说念主吐槽：“和海豹06长得太像，换个标臆测分不清。”“溜背磋商天然面子，但阵一火了后排头部空间。”

我躬行去4S店瞅了眼实车，不得不说，比亚迪的“眷属式磋商”如实有点审好意思倦怠。前脸用半封锁格栅搭配水点状讳饰，侧面腰线从车头相连到尾灯，再加上荫藏式门把手和19寸轮毂，整车的通顺氛围如果然线。但你要说它有多惊艳，倒也谈不上。比较汉DM-i那种千里稳大气的格调，海豹07 DM-i更偏年青化，可年青市集偏巧又被特斯拉Model 3、小鹏P7i抢走了泰半蛋糕。

三、空间能打，但敌手“卷”得更狠

说到空间，海豹07 DM-i透澈是个“六边形战士”：车长4980mm、轴距2900mm，比自家汉DM-i仅短了15mm，后排地板纯平磋商，后排乘客翘个二郎腿不是问题。我坐进去试了试，更正前排座椅后，头部空间还剩一拳多，后排腿部两拳三指——这个推崇吊打凯好意思瑞、帕萨特这些传统燃油车。

但问题来了，当今耗尽者对空间的条款早就不是“够用就行”。零跑C11一样有2930mm轴距，小鹏G6更是作念到2890mm轴距+800V高压快充，续航还比特斯拉低廉。比较之下，海豹07 DM-i的空间上风显得有点“不够卷”了。

四、能源够用，但“爆款基因”差了点

能源方面，海豹07 DM-i属于“无功无过”的类型。初学版1.5L自吸+电动机，218匹马力，零百加快8秒出面（低配8.5秒），普通通勤绰绰过剩；顶配1.5T+电动机，272匹马力，6.9秒破百，偶尔想口头一下也不虚。但问题在于——当今年青东说念主买车，不光要能源够，还得有“东说念主无我有”的亮点。比如仰望U8的“原地起跳”功能、特斯拉的FSD自动驾驶，总得有点能在一又友圈炫技的本钱。

而海豹07 DM-i的卖点？低油耗和大空间？不好兴致，这些敌手十足有，以致连价钱都杀得更狠。零跑C11增程版起售价14.98万，纯电续航200公里；深蓝S7增程版靠“后轮随动转向”打各别化；比亚迪自家宋PLUS DM-i也虎视眈眈……海豹07 DM-i就像班里阿谁获利中等、性情也不凸起的学生，很难让东说念主一眼记取。

五、市集“内卷”的真相：不是居品不可，而是需求更碎了

仔细想想，海豹07 DM-i的失败，真能全怪市集“卷”吗？好像更该反念念：耗尽者的需求是不是还是变了？昔时宇宙买车，图的是性价比；当今呢？30万预算的群体盯着华为问界，15万预算的盯着智能化和个性，以致买菜车都得带点“黑科技”。而海豹07 DM-i卡在15万区间，既没堆出顶级智驾，也没靠“特有磋商”杀出重围，最终被埋没在茫茫车海里。

尾声：

说到底开云体育，市集从不缺“好居品”，缺的是让东说念主“非买不可”的意义。海豹07 DM-i的逆境，好像恰是新能源汽车“内卷时期”的缩影——当所有这个词东说念主都在拚命“卷”参数时，谁能在细分市集找到精确的定位，谁才是真确的赢家。