网汽车访谈 “AUDI品牌代言东谈主是郑钦文，她今天在台上讲了一句话很好，她说‘我在中国长大，辞宇宙舞台上竞技’，这个正如同AUDI一样，AUDI品牌面前以中国为早先，异日咱们一定会将奥迪豪华电动品牌放射到环球，这是今后要打造的一个标的。”
11月15日，在2024广州国外汽车博览会上，关于AUDI品牌的策画，上汽奥迪营销管事副总司理谢施奇接受网汽车采访时暗意。
上汽奥迪营销管事副总司理谢施奇
就在一周前，上汽奥迪认真发布纯电新品牌AUDI，况且亮相了首款AUDI E想法车。这是仍是在中国深耕30多年的奥迪品牌，历史性的期间。况且，在豪华品牌中，奥迪此举也开了先河。
近两年，豪华汽车品牌BBA在中国阛阓的筹画，均靠近较大压力。飞驰第三季度在华净利润为17.19亿欧元，同比下落54%。尽管良马和奥迪莫得公布具体在华净利润数据，但两大品牌在环球的净利润也出现暴跌。
BBA销量和净利润下滑的背后，是中国电动化和智能化快速崛起的驱逐。行动传统豪华汽车品牌，BBA们正资格大象回身的阵痛。
如今，AUDI品牌的出生，是奥迪品牌揆情度理作念出的应答之策。行动第一个吃螃蟹的东谈主，AUDI品牌将会为中国阛阓带来何如的调动？怎样扭转奥迪品牌在中国阛阓的逆境？
奥迪基因+中国智能技巧
毁掉仍是用了30多年的四环标，袭取面前破钞者生分的数字标，这对上汽奥迪来说，无疑是一次冒险。
对新品牌推出背后的考量，“用AUDI字母标有一个尽头紧迫的钦慕，即是‘向新’和‘倾听’的含义”。谢施奇暗意，“念念倾听的是中国破钞者在异日出行和东谈主机交互体验的驾乘者之声。咱们念念完好意思地和会在AUDI车型里，但愿AUDI在具备奥迪传统豪华基因之上，还具备年青、智能和电动的品牌体验，是以咱们但愿用全新的logo来表现全新的品牌。”
AUDI品牌袭取新LOGO，另一个紧迫原因，是奥迪和上汽集团互助双方的全新互助模式。
据谢施奇先容，AUDI品牌款式面前德方和中方王人各有一个研发团队，一个在德国，一个在上海，双方有一定的单干，同期也有密致的衔尾。德方主要作念整车研发、工程技巧、造型遐想、驾控等等和整车研发联系的职责，中方主如若作念智驾、智能座舱，在德程序式奥迪严格的框架下作念智能、智驾、智舱的职责，双方会进行无缝衔尾的互助模式，这么使得恶果相比快，同期也使得双方的互助愈加密致，AUDI全新品牌的电动车型以后会以这么的边幅推出。
很昭着，AUDI品牌产物的最大性格是，和会了奥迪造车基因和中国智能技巧。
“面前中国的头部智驾对奥迪来说，是在奥迪严格规范和调校下的智驾系统，是以在作念这个智驾时一定要满足奥迪底本就有的操控性，以及和quattro的协同，在这种经过下会和会到智驾，不是粗心的嫁接，是以和会的边幅来作念。”谢施奇进一步补充到。
双方遴选的这种新互助模式，谢施奇以为，面前许多技巧是共通的，非论是奥迪自己的技巧，如故上汽的技巧，通过这么的款式，一定会放射双方的影响力，让环球的客户王人能享受到技巧分享的上风。是以，不只是品牌和产物，双方在技巧层面上王人有晋升，这个晋升不仅是在国内，将在环球放射影响力。
按照贪图，来岁AUDI品牌首款量产车将上市，将认真开启全新的竞争。
“咱们既具备豪华的基因，又有新势力的冲劲和后劲、能源。”谢施奇说到，“来岁用两个词来详细：一是捏续蓄力，二是发力。”
“油电同进”+“油电双智”双布局
本次广州车展，上汽奥迪的展台上，除了奥迪E想法车外还有A7L、Q6及Q5 e-tron等车型。
如今，全新纯电品牌AUDI品牌的出生，异日四环奥迪该怎样发展？对此，谢施奇暗意“全新AUDI品牌会更怜惜在电动车上；上汽奥迪四环品牌会更怜惜在燃油车限度，但在保证豪华品性的同期，雷同也会加入中国头部的智能科技。”
此外，在营销渠谈上，AUDI品牌的产物将与四环奥迪在上汽奥迪展厅共同销售，破钞者在并吞个店里不错看到两个品牌的产物。
“‘油电同进’、‘油电双智’的产物布局和方法，使得破钞者无论是遴选电车，如故油车，王人不错在上汽奥迪找到允洽的产物。”谢施奇解答了遴选同店销售布局的主见。
新产物上，除AUDI品牌的首款智能电动车外，另一款紧迫车型是四环奥迪的A5L。
“A5L体现咱们对燃油车的留神。”谢施奇说到，“异日，咱们会捏续引进奥迪的经典车型，也会刷新奥迪经典车型，这些车型将确保上汽奥迪在燃油车限度的充分竞争力。”
此外，谢施奇暗意，异日引进的燃油车，不仅将具备统统奥迪完好意思的驾驶性能和操控体验，也将融入奥迪的最新遐想和科技，车型还会和中国顶尖的智驾技巧攀附，给破钞者带来高品性的体验。
面前，奥迪和上汽集团针对中国阛阓打造了全新的Advanced Digitized Platform智能数字化平台，该平台上异日将捏续推出笼罩B级、C级多个细分阛阓的车型。
“咱们但愿赢得年青新能源破钞者的留神，使他们信得过感受到豪华品性的同期，还偶而得到电动车的体验。”关于策画用户群体，谢施奇粗心的作念了个描写。
数据涌现，死心到10月份，上汽奥迪销量接近3.3万辆，同比旧年增长78%。
面前，中国新车阛阓中新能源汽车仍是占据阛阓主导地位，合股品牌们在电动化和智能化仍是彰着落伍。这次上汽奥迪推出的AUDI品牌，其异日发展的横蛮，或将成为合股品牌们调动在华互助的灯塔。
文/朱 琴开yun体育网